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「最新モデル試乗」次はEVと考えている人に最適。メルセデスEQA250の完成度

掲載 更新 カー・アンド・ドライバー 5
「最新モデル試乗」次はEVと考えている人に最適。メルセデスEQA250の完成度
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メルセデスの電動化を担うEQブランドの重要性

　メルセデスの動きが活発だ。トラック部門を切り離し、社名を「ダイムラー」改め「メルセデス・ベンツ」として乗用車に専念する。乗用車もトラックも次世代パワートレーンへの取り組みが急務という事情は同じだが、今後しばらくは独自の道を歩むという決意表明だろう。新生メルセデス・ベンツはEV戦略が最重要課題となる。

高級EVセダン「メルセデス・ベンツEQS」の市販バージョンが公開。発売は本年8月を予定

　その中心を担うのが、メルセデスEQだ。メルセデス・ベンツ、メルセデスAMG、メルセデス・マイバッハに続く第4のシリーズである。ドイツではEQC、EQV、EQA、EQB、EQT、EQSという6モデルのBEVを発表済み。

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    > 次はEVと考えている人に最適

    まさに無責任広告マスゴミ
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    「フロアに66.5kWhのリチウムイオン電池を配したFFのBEVだ。WLTCモードの航続可能距離は422km。対応する充電器スペックは交流普通充電が6.0kWまで、直流急速充電（CHAdeMO）は100kWまで。」　もう既に時代遅れのスペックだな。
    EV専用車台を採用してテスラ３かアリア以上のスペックにして出直して来て欲しい。
    アリア検討しているが、ベンツのスペックが低すぎて選択肢にも入らん。
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